据全国乘用车联席会统计数据显示,今年5月,中国车市再次延续前4个月的红火,5月份国内乘用车销售达到81.2万辆,环比增长1.2%,同比飙涨54.7%,令传统淡季销量不淡,演绎出了“金四红五”的好戏。据了解,今年前5个月,全国乘用车销量近365万辆,同比增长三成,与此同时,5月美国新车比去年同期下滑33.7%,此意味着,中国新车销量已经连续第5个月超过美国,成为全球第一汽车产销大国。尤为值得国人欣喜的是,本月乘用车自主品牌共销售37.14万辆,占乘用车销售总量的44.79%,继续保持市场份额第一的位置,而素有“中系汽车领军企业”之称的奇瑞汽车,5月销售36639辆,同比增幅27.7%,续写“大奇瑞 大收效”的业绩神话,以连续5个月的同比“井喷”增长,稳居自主品牌汽车销量首位。
业界相关人士表示:结合去年同期销量数据和今年1-4月的销量数据,曾在4月对5月份的市场做过乐观预测,但实际市场情况比预测还要好,令人喜出望外。由于众多利好因素的共同作用,以及厂家在技术、质量、价格上采取众多有利于消费者的措施,使乘用车的热销持续不断。乘用车市场连续半年强劲回升,为中国经济高质量复苏起到了较大的作用。
据了解,自奇瑞实施“品牌、品质、服务”三大提升战略以来,无论是单品销量还是同期累计销量,都发生“井喷式”爆发。尤其是2009年“精细营销、决胜终端”的行销战略部署,专区专政、特色营销的战略渗透,让奇瑞的销售结构发生根本改变。数据显示,5月A3、A5、瑞虎3等中级车销量继续巩固半壁江山,尤为值得一提的是奇瑞战略转型之作A3,依旧发挥精品家轿的特有“气质”,以5809辆的喜人销量,继续成为奇瑞搏杀市场的拓疆利器。而奇瑞A5和瑞虎3的5334辆和3178辆的销量,也为奇瑞5月销量的稳健增长添分加彩不少。
业界专家认为:推动乘用车市场强劲复苏的有利因素绝大部分在6月份仍起作用,而且没有明显的乘用车市场降温迹象,从6月初乘用车市场情况来看,销售形势仍然较好。近期油价的上涨反而更推动了以奇瑞汽车为代表的生产经济型、入门型、节能型为主的小排量车企销量的稳健增长。可以预见,6月份的中国车市仍将迎来销量的火爆,而以奇瑞为代表的自主品牌,也将有可能再次突破同期历史新高,领跑中国车市。