湖北直面红色预警 [复制链接]

　　6月底到7月初，湖北省遭遇2000年以来梅雨期最强降水过程，连续大到暴雨，局部大暴雨，造成多处交通中断，公路水毁损失情况严重。截止6月30日，湖北省水毁直接经济损失3.8亿元，其中国省干线水毁损失2.4亿元，县乡公路水毁损失1.4亿元。28日至29日，恩施州日平均降雨量达到160毫米，鹤峰最高达294毫米，造成多处山体滑坡，形成泥石流灾害，公路损毁严重，国道209呼北线，省道南鹤线、巴鹤线、东大线，县道鹤桑线、清小线等线路相继中断交通。

　　29日至30日，黄冈市普降大到暴雨，尤其是麻城市和罗田县，市气象局发布了暴雨红色预警，降雨量达到330毫米，公路遭受山体滑坡、路基坍塌、路面冲毁、桥梁基础冲空、涵洞冲毁以及其它结构物破坏等严重水毁。黄冈三里畈大桥、橄鱼咀大桥和杨柳大桥，因受铁沙船撞击暂时封闭交通，罗田县张胜线、新蔡线、松宜线和蕲春县青两线，因路基冲断而中断交通。

　　灾情发生后，各地受灾地市公路局第一时间做出反应。黄冈市公路局迅速启动应急预案，各公路段干部职工全力投入到抢险抗灾一线。按照“预防为主，防治结合，防重于抢”的原则，加强了领导分工负责制，由局领导带领相关科室人员，分别深入灾情严重的县市，一线了解情况，现场指挥抢险救灾，局机关实行24小时值班，层层落实防汛抢险制度。同时要求各县市开展公路大巡查，对辖区公路路基、路面、桥梁、桥涵、边沟等设施进行24小时动态监测，及时掌握气象动态信息，做好局部监控和防范工作。并要求各县市备足沙、石、麻袋等抢险救灾物资，随时应对水毁灾害的出现。对已经发生了险情路段，及时上报有关情况，并迅速组织人力、机械设备抢险保通。此外还通过网络、媒体等及时向社会公布路况信息。麻城市胜麻线发生1200多立方米山体塌方，造成交通中断，麻城市公路段经过4个小时的紧张抢险，于早晨7点10分清理完塌方土石方，恢复了交通。对损毁的桥梁，罗田县公路段及时在两端派人24小时值守，发布绕行信息，对各个险要路段，各公路段都及时设置警示标志，同时加大公路巡查力度，及时发现险情，尽早处理。

　　省交通运输厅高度重视，连续召开多次防汛安全紧急会议，下发防汛通知，进行安排部署。省公路局迅速组成督导专班，由局领导带队分赴各地进行安全督导。各级交通公路部门主要领导高度重视，立即启动抗灾应急预案，积极组织抗灾保畅工作。特别是确保资金到位，加大投入力度，争取省部支持，要求灾情发生后，各地及时将水毁切块资金投入抗灾抢险。坚持职守，信息畅通。同时为提高抢险效率，各级交通公路部门坚持24小时值班制度，保证政务值班室电话和主要负责人手机畅通，确保值班工作高效运转，加强值班工作力量，安排专人及时、准确上报路况信息，按时上报险情处治进展情况，对重大情况、交通阻断情况以及上级领导关注或批示的突发事件信息，严格执行日报制。