2007年北美豪华车谁能受宠？ [复制链接]

　　2007年，北美豪华车市场的竞争帷幕已然拉开。据报道，将有30多款新款豪华车进入市场。什么样的豪华车更能打动消费者的心？美国《商业周刊》进行了大胆预测。

　　科技元素让人心动

　　2007年，汽车制造商仍将豪华品牌作为展示高新科技的阵地。

　　以豪华轿车为例，2007年梅赛德斯-奔驰S级轿车将为消费者提供最新研制的防撞夜视系统。雷克萨斯LS车型所配备的温控系统进一步改良，能够真正做到测量驾乘者的体表温度。此外，装载微处理器的雷克萨斯品牌汽车能够按照车主的指令自行停车，非常具有新鲜感。宝马的车型外观虽然变化不大，但宝马公司将面向北美市场推出名为“Hydrogen 7”的氢动力豪华轿车，这款轿车将在欧洲生产，据宝马先期市场开发与创新项目副总裁蒂姆·凯勒介绍，这款氢动力汽车是在宝马7系的基础上研制的，既可使用氢燃料，也可使用汽油。宝马公司称，“Hydrogen 7”将配备12个汽缸，最高时速可达228公里/小时。此外，奥迪将改良多款装备柴油发动机的产品，以期为消费者提供“更让人酣畅淋漓的动力性能。”《商业周刊》分析认为，北美消费者对新科技的期望值非常高，融合更多创新科技的豪华车将为消费者提供新鲜的驾车体验。

　　豪华入门级车型仍将畅销

　　事实证明，最畅销的高端汽车往往是那些顶级汽车品牌的入门级产品。相反，那些昂贵的超豪华车一年却很难卖出几辆，布加迪威龙充分证明了这一规律。这款车被某些业内人士批评为大众管理层实施的最失败项目之一。据报道，虽然这款车从0公里~100公里/小时的加速时间不到3秒，但是超过100万美元的昂贵售价还是让它成为了滞销货。

　　入门级车型则不同。它们虽然相对没有速度和动力的优势，但在拥有知名品牌身份的同时，却并不用消费者为其支付高昂的购买费用。虽然豪华品牌的知名度可以通过那些奢侈车型来打造，但销量最大的豪华品牌产品却一直是入门级产品。

　　据了解，2006年前11个月，梅赛德斯-奔驰旗下最畅销的C级和E级系列车型销量均约为4.5万辆，远高于该公司其他车型的销量。C级和E级系列车型的基本售价在3万～5万美元，该公司随便一辆更豪华跑车和轿车最低配置车型的售价都在10万美元以上。

　　有些时候最畅销车型的销售佳绩甚至会掩盖产品线上其他产品的光芒。统计显示，2006年宝马销售了10万多辆3系轿车，这一销售数字是5系车销量的2倍多，7系车销量的6倍多。丰田的雷克萨斯品牌也是如此，据了解，起价33170美元的ES系列车型销量远远高于其他价格昂贵的系列车型。

　　豪华SUV：大小都有人爱

　　2006年，油价飞速上涨或多或少地影响了消费者对豪华SUV的消费欲望。因此汽车制造商更多生产与SUV拥有相似外形，同时更具燃油经济性的小型SUV和混型车（crossover），用以弥补豪华SUV的销售败绩。从市场表现看，2006年本田豪华车型阿库拉新RDX就有效弥补了其大型豪华SUV MDX销量的下滑。

　　当然也有例外，有些“大块头”仍拥有忠实的消费群。据了解，通用凯迪拉克品牌系列中新改款的凯雷德（Escalade）SUV因“块头”大、排场气派而销量大增。事实上，2006年普通尺寸的凯雷德年销量增长了20%，凯雷德加长版产品ESV的年销量也实现了12.1%的增长。但同时，凯迪拉克的混型车SRX的销量却比2005年下降了近5%。