2009年交通写辉煌 [复制链接]

　  2009年，是黄冈市交通改革力度最大、投资增幅最猛、建设项目最多、发展势头最快的一年。
　　率先实现县县通高速公路

　　2009年，境内大广北、武英高速公路先后建成通车，全市通车高速总里程达到370公里，其中：去年新增高速公路226.7公里，高速公路密度达到2.12公里/百平方公里，高于全省平均水平20个百分点，高速公路总里程路居全省第2位，成为全省率先实现县县通高速公路的市（州）。已建在建高速公路里程达到544.9公里。

　　投资规模创历史新高

　　2009年，全市交通固定资产投资规模首次突破60亿大关,达到65.23亿元，同比增长30.5%，占全省431.4亿元的15%，位列全省第五。其中重点工程完成48.6亿元，面上公路建设完成15.53亿元，港航建设完成0.8亿元，站场建设完成0.3亿元。

　　重大项目建设历史性突破

　　2009年，大广北、武英两条高速公路通车。武麻高速公路、鄂东长江大桥及连接线、九江二桥连接线建设进展顺利。黄冈第一条自主招商引资项目——麻竹高速公路正式开工。大别山红色旅游公路一期工程全线开工。黄冈长江大桥、武汉至黄冈城际铁路、黄鄂高速公路项目超常规完成前期工作，创造了全省项目建设“黄冈速度”。

　　新建农村公路居全省第一

　　全市农村公路建设超历史，全年完成通村沥青（水泥）路建设3791公里，位居全省第一，创黄冈历史上农村公路建设规模之最。农村公路总里程达到20423公里，公路网密度达到126.8公里/百平方公里。实现了100%乡镇通油路，100%的行政村通公路，98.8%的行政村通沥青（水泥）路。路站运渡一体化加快推进，实现90%行政村通客车。

　　路面改造创历史之最

　　2009年，全市国省干线公路大修项目达到20多个，大修里程达到130多公里，中修里程214公里，是历年来改造里程最长，资金投入量最大的一年。318国道、106国道和浠水中大线等国省干线大中修项目全面完成，黄上公路沙子岗至火车站路面改造刷黑升级。

　　长江岸线资源开发态势强劲

　　2009年，武汉新港首批启动项目黄州唐家渡综合码头基本完工；武穴件杂货码头、黄冈国盛码头、武穴亚东水泥码头动工建设；蕲河航道疏浚整治工程、黄梅小池综合码头、蕲春华龙国际物流综合园区前期工作顺利推进，巴河航道疏浚主体工程完工。市政府出台了岸线资源管理办法。沿江造船业得到快速发展。

　　行业改革平稳推进

　　2009年1月1日公路养路费等“六项规费”全面取消。5月1日全市10个政府还贷二级公路收费站全面停止收费，核定公路债务32亿元。对全市公路规费、征稽、运管、港航、交管站、公路收费站共2500人进行待岗、转岗和分流安置，确保了队伍稳定，实现了改革的平稳过渡。

　　市交通局再次荣获“全国精神文明建设工作先进单位”。全市交通系统创省级以上文明单位9家，文明单位覆盖面达92%以上。

来源：湖北日报