世博见证“武汉速度”(组图) [复制链接]

　　29个月建成

　　黄浦第一两用桥

　　距离世博不到一个月，上海世博的大动脉之一闽浦二桥已经繁忙不已。这座黄浦江上第一条公路和轨道合一的桥梁，正是武汉中铁大桥局“全包”修建的，从勘测设计一直到施工，仅用了27个月修建而成，刷新建桥记录。

　　52岁建桥“老格子”难睡好觉

　　“我们去世博园，不用坐轮船了，开车就能直达了……”昨日，记者在即将通车的闵浦二桥采访时，一位奉贤区老人家对记者说，这座桥将结束奉贤区靠轮渡过江、没有轨道交通的历史。从奉贤开车半个多小时就能到世博园了。

　　据了解，闵浦二桥是上海世博会配套公路工程，全长4.8公里，是黄浦江上首座公路与轨道交通共体的双层桥，也是目前国内跨度最大的公轨双层斜拉桥，连接闵行区与奉贤区。

　　中铁大桥局派出了最具实力的“老桥人”——孙黄花。老孙今年52岁，鄂州华容人，30年建桥历程里，主持参与修建芜湖、苏通等世界级大桥。2007年，他接到命令从苏通大桥合龙的庆功宴直接赶到上海。

　　“修了一辈子桥，从来没像这次一样警觉，半夜听到声音都翻身起来看看。”孙黄花说，闵浦二桥施工工艺不是太艰难，难在周边环境。引桥处于市区繁忙的交通地段，工作面大、场地狭小，电线、通讯线路多，给施工带来了很大的困难，安全风险也非常大。湖北民工千里支援

　　“原定6月底完工，为了世博，我们突破工艺，提前两个月通车。”孙黄花说，高峰时期，桥上聚集上千名工人24小时施工，其中有300多名湖北农民工。

　　2007年10月底，正式开工。按照计划今年6月底完工，大桥局借鉴武汉天兴洲大桥方式采用整节段吊装，加快工程进度。同时，调集各方力量，科学有效的加速推进。

　　孙黄花每天都要在桥上走个来回，发现问题及时纠正。他说：”大桥通车时间三次提前，最近要求4月20日开通，我们全力以赴确保开通公路，完成轨道面工程，用27个月建成上海第一座公轨合一桥梁，也是咱们武汉桥企的光荣。”

　　本报特派记者左洋通讯员吏林山李强华发自上海

　　4月2日，丹麦国宝“小美人鱼”抵沪，浦东机场工作人员卸载装有“小美人鱼”的货箱。

来源：汉网-武汉晚报