我国自主研发的菱形车明年有望"亮相"上海车展 [复制链接]

　　中国工程院院士，湖南大学校长钟志华前天走进上海世博会公众参与馆，给“相约名人堂———与院士一起看世博”活动介绍了一位“新朋友”———一款更安全的菱形车，现场观众无不眼前一亮。据悉，明年上海车展，我国自主研发的这款菱形车有望一展真风采。

　　钟院士发现传统汽车车轮布置为矩形，发生碰撞时很容易相互顶死。于是，他带领研究团队颠覆汽车设计理念，创造性地开发菱形车。

　　菱形车底盘中间有两个轮子，前后各有一个轮子，其动力学原理已根本改变。与普通汽车的转弯中心在后轴延长线上不同，菱形车的是在中轴延长线上，一旦发生碰撞事故，容易形成一个擦肩而过的独特保护效应，车外部碰撞面积小，不容易顶死，车内人跟仪表台碰撞的趋势也会更小。

　　同时，万一发生事故，车体侧歪，菱形车是一个轮子着地，这个摩擦系数不足以抵抗侧翻所需要的力，自然只能侧滑了。这可比侧翻对人体的危害小不少。

　　汽车轮子矩形分布变菱形之后，车身更轻用能更省，空气动力学性能却非常好，轻而不飘。实验表明，菱形车操控稳定性很好，不像此前很多人担心的那样“飘忽”。

　　经过10年的设计改进和不断试验，菱形车技术上已经成熟了。目前，我国探月工程中设计的月球车，就是采用菱形车。随着相关产业政策的跟进，和相关法律法规的完善，菱形车有待于大规模走向市场，并进入一个相对较长的产业化过程。目前，菱形车现在尝试生产纯电动和混合动力的新概念车，并希望作为特殊用途的车辆，走进公众视野。