东风小康谋划建海外工厂 [复制链接]

　　去年首次进入重庆民企销售“百亿元俱乐部”的小康汽车，又在寻求新突破。记者昨日获悉，重庆小康汽车在上月推出国内首款四驱微车的同时，已悄然启动了在海外首次建厂计划。

　　“目前我们都是以整车出口，我们正在谋划在海外布局一家组装工厂，以散件方式出口。”日前，重庆小康汽车控股公司副总裁、进出口公司总经理马剑昌透露。

　　“目前具体会建在哪里，还不便透露。”马剑昌说，“应该在未来不久就有结果。”

　　小康汽车很早以前就提出了海外建厂计划，据记者了解，其先后已在越南、巴西等国尝试过选址工作或与当地企业展开过合作谈判。

　　小康汽车是中国微型汽车行业里，第一家通过欧盟国家技术标准认证的品牌。“当前出口中，10%销往欧盟，其余市场主要在中东、东南亚、美洲等。”马剑昌说。

　　目前，重庆的长安汽车、力帆汽车都已经在海外布局了多家组装工厂，遍布东南亚、中东、俄罗斯联邦以及北美洲、南美洲、非洲等，但工厂的产能设计都不大。据记者掌握的情况来看，小康汽车的首家海外工厂产能将会较大，可能是10万辆左右，这与多数企业海外工厂产能仅几万辆甚至不到万辆反差明显。

　　庞海介绍，上月中旬，小康V系越野微车在昆明全面上市，随后在洛阳、唐山、徐州、东莞、武汉等全国5站巡回首发，“这是中国微车行业中第一款四驱越野微车，V系列推出了6款不同配置的车型。”庞海表示，目前小康共有K系和V系两大产品系列，涉及微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车和特种车辆等多个领域。V系列以其大空间、安全性、越野、耐用性四大独特优势，将于K系列分网销售。

　　“在小康的中期事业计划中，在2015年之前，必须实现年产销百万辆级的目标，而K、V系列产品都将做出50万量级的贡献。”庞海说，届时K、V系列将真正实现并驾齐驱征战全球市场的格局。

　　资料显示，2010年，我市销售收入过百亿元的民营企业增至6家，其中新增的1家企业就是小康汽车，出口总额1.55亿美元，同比增长80%；其中整车出口2.3万辆，稳居国内同行业第二位。