大别山红色旅游公路跨越云丹山 [复制链接]

　　8月 25日，经过两个多小时奔波，记者登上蕲春县与黄梅县交界的云丹山顶。
　　时值傍晚，山上薄雾还未散尽。回首西望，满目苍翠之中，新修通的大别山红色旅游公路，蜿蜒奔腾而来。“拔地起崔嵬，崇峦万仞开”。穿7县，连38景的“红旅路”，在这里曾遭遇云丹山的顽强“阻击”。“从山脚南天河景区到我们站的地方，也就十来公里，却是大别山红色旅游公路最艰巨的路段，有‘天路’之称。”随行的蕲春交通运输局总工程师余清介绍说。
　　这段路跨越云丹山大大小小68个山头，沿线坡陡林深，连一条羊肠小道也没有，仅前期勘探设计就用了4个月时间。
　　施工开始，困难超出预期。一边是峡谷，一边是近60度仰角的峭壁，大型设备无法进场作业。借助山顶垂下的保险绳，施工人员才能勉强到达山腰，用炸药崩开作业面。按余清的话说，这条路是“炸出来的”。
　　在地势最险要的鹰岩咀，路基填挖总高程达到了120米。
　　200米路段，施工人员足足用了6个月时间，才一点点“啃”下来。
　　不让云丹山这块硬骨头卡住“红旅路”咽喉，指挥部给各工区下达了非常指令：倒排工期，备齐两套人马；人停，设备不停。同时，在全县范围内调配资源，优先满足云丹山路段需要。
　　“修一条路，富一方民，造一方景。”最大限度减少施工对山体破坏，施工者修路与造景结合，邀请业内专家在云丹山沿线规划了9个风景点。
　　指着远处裸露的山体，余清很自信：“那里将引进栽种爬墙植物，要不了多久又是一片绿色。”
　　跨越了云丹山，“红旅路”即将全线收官。青石镇界岭村村支书梅细火满怀喜悦地对我们说：“这几天，我每天都要到工地转转，同施工人员聊上几句，有时候还充当起了义务监理。”
　　在梅细火看来，这条路将会把山外的精彩带进云丹山。据他介绍，“从年初到现在，已经有十几家外迁的界岭村人搬回来了。”云丹山未来的生态旅游开发，让人们充满了期待。