由湖北瑞创实业有限公司投资兴建的鄂东国际汽车城是鄂东南最大的汽车专业市场，该市场位于湖北省的东部重镇历史文化名城鄂州。其地理位置优势比较突出，该市场正好处于鄂州市经济开发区鄂城大道和港东路交汇处，南临滨港东路，西临鄂城大道，北临杨家湖，距鄂城市区和黄石市区紧需10分钟车程，于黄冈地区隔江相望;距武黄高速公路出站口仅1公里，距黄石长江大桥仅1公里。可以掌控周边三市(黄石、鄂州、黄冈)，调控相邻多个县级市(大冶、阳新、浠水、武穴、蕲春等)。
据该市场相关负责人介绍，鄂东国际汽车城占地面积约270亩，总投资约2亿元，分两期完成，一期占地140亩，二期占地130亩，内设四个专业市场功能区：A.：小轿车、微车;B：商用车;C：工程机械、农用车;D：二手车交易区。市场以整车交易为主，以配件，售后服务和汽车用品及二手车交易为辅;在整车销售中，又以中高挡车为特色，以经济型轿车为重点，以大型货运、工程车、商用车、特种车为补充，形成了品牌众多、功能齐全的专业汽车市场。另外，该市场不仅可以提供各种车型的现货交易、期货预定、汽车信贷、展销自选、代客选购、储存物流等常见形态之外，还可以为汽车生产厂家，经销商企业组织会议、品牌展示、展销活动和新闻信息发布等提供高品质服务。
业内人士分析，建成后的鄂东国际汽车城将是一个集汽车销售、汽车金融、汽车售后市场、汽车运动、汽车娱乐、主题餐饮、休闲度假为一体的“一站体验式”新型汽车“摩尔城”。正式投入运营后将会在很大程度上改变鄂东南传统汽车品牌4S店分散经营、汽车市场服务单一、环境杂乱、综合配套服务差的现状，它不仅给汽车消费者提供了一个全方位的服务平台，带给大家更多的是快乐的消费体验，更为重要的是，它的出现将会改变湖北省二、三线城市的汽车消费结构并提升汽车产业模式的升级。
众所周知，随着城市中心商业用地的日趋紧张、地价的快速飙升、油价的节节攀高和各种费用的居高不下，再加之不少大中城市在不同程度上推出的各种限购令，或者说变相的“限购令”等等，诸多因素已经影响和制约了国内车市的快速发展，由此产生的种种不利结果，首先波及的就是生存在车市最前沿的汽车经销商。
以武汉为例，由于城市整体规划的需要以及中心城区用地的紧张，武汉市相关职能部门要求，处于城市中心的汽车经销商必须在规定的时间内外迁到三环以外的其他地方，于是乎，武汉市传统的三大汽车商业圈：汉口老竹叶山汽车大市场、汉阳的龙阳大道、武昌的友谊大道均踏上了“外迁”之路，其中汉口老竹叶山汽车大市场已于2009年整体搬迁到三环线上，而处于汉阳的龙阳大道、武昌的友谊大道这些汽车经销商比较集中的地方，也都在陆陆续续地寻址和搬迁之中。
伴随着汽车经销商“外迁”步伐的逐步加快，一种新兴的汽车商业地产新业态模式在武汉乃至全国正日渐成型，并大有迅猛发展之势，这就是人们常说的“汽车公园”、“汽车市场”或者“汽车交易市场”等，虽然称谓、叫法不同但性质基本相同。汽车消费市场的转型和升级已经引起了汽车主机厂、经销商、消费者以及游离汽车资本之外的投资资本的高度关注。这种新兴的汽车商业地产新业态模式除了在一些大中城市迅速蔓延开来之外，在一些二、三线城市也已经开始崭露头角，鄂东国际汽车城的出现，就是范例。
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