根据雷诺集团的计划，希望2016年以前可以达成全球产销规模增加40万辆以上，其中在中国投产雷诺品牌新车，也将成为这项计划中的重要战略组成部分。
雷诺科雷傲
东风日产一方面积极发展合资自主品牌，也导入更多新车于郑州日产投产，同时也强化东风自主商用车品牌的产品线，但另外一个更重要的部份，就是由东风集团同雷诺建立全新的东风雷诺合资体系，成为该集团又一欧系合资品牌。
雷诺科雷傲内饰
此外，雷诺集团今年第二季开始，也正式由当年第一个合资体系“三江雷诺”撤出所有合资投入的资源与资金，此外全球雷诺-日产集团总裁Carlos Ghosn也多次亲自访问中国，并且明确表示落实雷诺品牌新车于中国投产的计划，而且东风雷诺最低的国产化规模底限，仅需要单一车系于中国境内年销量超过十万辆，就可以达成建立合资体系投产新车的最低经济规模。
科雷傲将成为雷诺国产后的首款车型
经过雷诺原厂的评估，依照目前的产品已经于中国进行的市场调查显示，多数欧规产品都过于前卫，所以未来东风雷诺将确定导入已经进口当地销售的SUV科雷傲，作为第一款投产的国产化新车，也希望搭上中国目前SUV依旧拥有成长潜力的列车。
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