我国今年汽车销售或破2000万辆 中小城市后劲足 [复制链接]

据中国之声《新闻晚高峰》报道，本周，汽车工业协会公布了2011年度的汽车销量，为1850万辆，增幅回落约30%；此外，北京公布了全年新车销售量为40万辆，同比去年下降56%，北京限购与车市增长有何关系，明年车市将会如何发展，下面有请资深媒体人杨浪涛为我们做详细解读。
杨浪涛：从销售数据来看，去年汽车销量相比2010年的1806万辆是增长了45万辆左右，增长率为2.45%。这个增长速度不仅大大低于前两年的销量增长，也低于全球4%的平均水平。而从全国各大城市来说，新车上牌量也基本上都有小幅的增长，只有北京是是大幅下降的，相比2010年减少了50万辆左右，也就是说如果没有北京的限购政策，那么全国汽车的总销量去年可以接近1900万辆，北京的限购直接拉低了汽车销量两个百分点，由此可见，北京车市对于全国来说，具有举足轻重的作用。
主持人：从目前的政策来看，北京的汽车限购政策不会放松，你觉得这会对明年的车市有何影响呢？
杨浪涛:我觉得北京限购政策的出台既是一个标志，也是一个信号。标志的意义就是中国车市的高速发展期已过，20%以上的发展速度将成为历史，信号的意义就是各大中心城市将会出台各种政策限制汽车的购买和使用，以缓解交通和环境的压力。因此，一线城市的汽车销量在很长一段时间将会保持平稳发展的态势，中国车市增长的后劲将会是二、三线城市，甚至更下一级的城镇，那么汽车产业也很可能将会两极分化，拥有品牌和技术优势的企业将占据大中城市，维持较高的利润率，而中低端品牌将会向三、四线城市拓展并获得较高的市场占有率，从长远来看，三、四线城市的增长率将会远远高于一线城市。

这么多啊，我的车在哪里？