等了很久的乘客迫不及待地要上车
白天10小时里永远有上不完的客
记者坐上春运期间的3路车，才知每平方米最多可站8个人不是传言
“一年365天，春节是起点，也是终点；所有的忙碌在这一天停下脚步……”为了在这一天停下忙碌的脚步，年前大家更是开心地忙碌着，看看经过身边的一辆辆公交车就知道了。一车车的行李、一车车的笑脸，车厢里洋溢的是大家回家过年的幸福。
3路车，从大关小区到城站火车站，单程8.8公里。在杭州的公交线路里，算是路程比较短的一条线。但是这条短途线，这两天也忙得够呛，从上午6点50分到下午5点，几乎都处于高峰状态。
“感觉永远有上不完的客。”车队长赵爱芳说。
车厢里满眼都是行李
昨天，记者体验了一回春运期间的3路车。几趟下来，才知道公交车厢里每平方米最多可站8个人，不是传言，经常挤公交车的人似乎都练过缩骨功。而公交司机为了尽快送乘客到达目的地，也是忙煞。
车子从大关小区慢悠悠开出来的时候，车厢里就坐满了。记者坐的这趟车是10点35分发车的，而在三四分钟前，刚刚发出一辆3路车，也是坐得满满当当，前面几站几乎都是只上不下的。
第二站香积寺路口，附近就是钱江小商品市场。车还没停稳，站台上的人就跟着车门一起在移动了。车门一开，一下就涌上20多位乘客。有的拎了好几个购物袋，有的拖着重重的行李包，车厢里的空气一下子浑浊起来。
司机于建儿48岁，再过两年就退休了，一头的短发，一米七的个子，看上去精练能干。“这个小的可以放在那两个座位之间，过道里不要放行李，再往里面靠一点。”为了让更多的人能上这趟车，她都会直接告诉乘客，行李放什么地方方便。有时候她一连讲好多遍，行李仍然“固执”地“杵”在那里，她就不得不离开座位帮忙整理。
“像我们的车，两个背靠背的母子座之间有比较多的空间，可以塞下小件的行李。车厢中间的单人座旁边也可以放一溜的行李，残疾人座位那里也可以放放行李。”她说，过道和下客门位置是绝对不能放行李的，要不然挤也挤不上，下也下不去。
到了第三站德胜新村，又上来了扛着大包小包的10多位乘客，这时车厢里已经塞得满满当当了。她站起来，招呼大家往里走，“现在是乘车高峰，请大家往里走，保管好自己的财物。”连续叫了几遍，挤在车厢前半部的乘客才开始挪动。有位乘客嘀咕了一句：“都10点多了，高峰还没结束呀？”
水不敢喝，饭顾不上吃
下午2点14分，司机陈劲松刚到大关小区来报到，他是下午班，下班估计是晚上11点半左右。“明天就回家啦！要站好年前的最后一班岗。”他开心地告诉记者。来自湖北蕲春的他，已经两年没有回家了，家里有7岁的儿子，年迈的父母，说起这些，他满脸的幸福。
看他拿了个透明的杯子灌了一杯水后，就一直捧着。“喝热水暖和点，这两天太冷了。”记者跟他有一搭没一搭地聊着。他告诉记者，水是不敢喝的，倒一杯热水只是为了暖手。“水喝多了就想上厕所，这两天路上太堵了，不敢喝水。”
他说本来从大关小区到城站火车站，半个小时差不多了，这两天一趟下来起码一个半小时。“而且从元旦开始，乘客就多了很多，都是赶着回家过年的，大包小包。行李扛的、挑的、拎的，什么样的都有。”
前一天，他下午2点15分从大关小区出发，跑了一圈再回到大关小区已经5点左右了。而这个时候刚好是饭点，但是路堵造成了公交车脱班，所以他饭也顾不上吃，就赶着出去送乘客了。
“昨天饿得呀，到晚上8点左右才吃上一口饭，还是冷冰冰的，让同事帮我从食堂打好，放在那里的。”不过想到马上就能回家了，再苦再累他也开心的。
3路车有27辆配车，60位司机，6位站员。现在高峰时候每3到5分钟发一班车，平峰的时候每6到8分钟发一班车。这两天，为了不耽误大家回家的脚步，他们都愿意快乐地忙碌着。
48岁的于建儿怕自己身体吃不消，还自己买了铁皮枫斗之类的保健品。“已经吃了好一阵子了，这个时候不能倒下。”在关键的时候，她总是为别人想得多。有时候自己一天四圈的任务完成了，回来还会问队长：“今天车子够吗？不够我再跑一圈。”
[ 此帖被网络天下在2012-02-02 09:19重新编辑 ]
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