黄冈开始了新一轮冲刺 重塑大别山 [复制链接]

　　战略支点建设，步伐铿锵；巍巍大别山，风云激荡。
　　红色，绿色，发展，富裕，“四个大别山”寄托了省委殷切期望，标定了英雄大别山新的时代坐标。
　　站在新的历史起点上，黄冈豪迈起航。
　　大别山，一山变“四景”
　　如火七月，置身大别山，发展热浪扑面而来。
　　7日，黄冈在汉举办中部承接食品产业转移高峰论坛。
　　8日，总投资150亿元的融园食品产业城在黄冈奠基。5年内，黄冈将打造中部最大的食品产业基地。
　　9日，黄冈赴恩施，“红”与“绿”对话，共谋崛起之道。
　　“四个大别山”，把一片自然山区规划成四大建设目标，黄冈开始了新一轮冲刺。
　　按照省委“3年明显变化、5年大变化、10年跨越式大发展”的要求，黄冈锁定了试验区经济增长速度：2013年高于全省平均水平，2015年高于武汉城市圈平均水平，2020年达到全面小康水平。
　　这种自信来自黄冈对宏观机遇的把握。一元多层次战略实施，“四个大别山”写进了省党代会报告；新一轮扶贫开发启动，大别山被纳入国家层面的片区扶贫开发范围；国家主体功能区战略实施，大别山成为“国家重点生态功能区”。
　　多重机遇叠加，黄冈迎来了跨越式发展的“黄金时代”。
　　城市，从中等走向大型
　　2日，《黄冈城市总体规划（2012-2030）》在汉通过专家评审。在濒临长江和大别山地，一座现代大城蓝图绘就。
　　瞄准省级区域中心，黄冈勾勒了自己的大城市愿景：3年内建成50万人口的现代化中等城市，18年内成为百万人口的现代化大型城市。
　　结合“四个大别山”建设，黄冈将城市定位为历史文化名城、武汉城市圈新型产业基地、滨江滨湖生态园林城市、全国革命老区建设示范区。
　　黄冈融资27个亿，启动了城东新区战略未来10年，在长河以东、黄鄂高速以南、江北路以西和南湖路以北的区域，建设63平方公里滨湖新城。
　　10年造新城，黄冈旨在提升城市首位度，彻底改变农业大市“小马拉大车”的窘境，统筹推进“四个大别山”建设。
　　携手中兴，黄冈在新城布点教育谷，建设中国基础教育研发基地，并以此为契机，带动市域经济整体转型。
　　借力武冈城际铁路，新城与武汉全方位对接。黄冈在城东新区新建东站换乘中心，构建客运“零距离换乘”、货运“无缝对接”网络。2014年，从黄冈东站换乘中心到高速公路入口、到火车站、到港口码头均不超过15分钟；从黄冈至武汉，坐城际铁路不到半小时即可到达。
　　届时，黄冈与武汉将实现真正意义上的同城化，物流、商业流、资金流、信息流将拧成一股绳。
　　县市，分类定位大突破
　　落实省党代会的要求，刚刚步入“千亿俱乐部”的黄冈，开始了新一轮经济转型。
　　重新审视经济版图，黄冈优先发展市区、团风、浠水、蕲春、武穴、黄梅、龙感湖等沿江经济片区，重点发展红安、麻城、罗田、英山等山区经济片区。
　　借鉴省委省政府现场办公会运作模式。从4月27日武穴开始，到6月1日龙感湖管理区收官，一个多月时间，黄冈在11个县市区密集召开了县、乡、村三级干部大会，对试验区建设进行分类指导，科学谋划。
　　团风，全国罕见的集公铁水空大交通汇集的地区，将发展临港产业、推进城镇化建设，建成临港经济示范区。
　　蕲春，集山区库区、平原湖泊于一体，将围绕统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹区域和城乡发展、统筹国内发展和对外开放四个方面先行先试。
　　罗田，大别山腹地的绿色明珠，拥有5个国家地理标志产品，将成为绿色发展的先行区，走生态立县、绿色崛起的道路。
　　龙感湖，全国知名、全省唯一的“鸟类之乡”，将建成循环经济的样板田。
　　武穴、黄梅、浠水跨江联合开发，麻城担当创新试验的先导，红安打造红色旅游品牌……