COC四川会理站：陆风车队实力超强 再夺双冠 [复制链接]

2012“三力杯”四川会理全国汽车场地越野锦标赛（COC）11月20日落幕，老牌劲旅陆风车队在比赛中表现强劲，其主力车手何伟和吕亦瑜最终夺得柴油组冠、季军，并帮助车队再度夺得柴油量产组厂商杯冠军。陆风车队再次以实际行动证明了量产XUV的力量，捍卫了陆风汽车“百冠王”的神圣荣誉。

本站比赛，陆风车队何伟发挥非常稳定，不仅在预赛中排名第一，而且还在最后的决赛中跑出了汽油组和柴油组中最快的成绩，一举夺得了柴油组的分站冠军，这也是何伟连续第三站登上最高颁奖台。陆风车队的另外一名车手吕亦瑜则收获了一个季军的奖杯。

很多人以为赛车是在经过深度改装后，由赛车手们驾驶，在赛场进行的一场智慧与勇气的比拼。虽然看着刺激过瘾，但和平时的生活并没有多大关系。其实不尽然，全国汽车越野场地越野锦标赛（COC）量产组的赛车就是和我们生活密切相关的民用车。陆风车队作为COC越野赛场柴油量产组唯一的厂商车队，参赛的车辆只根据比赛要求做了防滚架等安全装备，其余部分如发动机、底盘、变速箱等主要部件都没有做改动，最大限度保持了量产车型的原貌。赛后何伟也表示，夺冠的关键也在于选择的这款沃尔福发动机 很给力。而作为一名厂商车手，和其他赛车手在赛场上一鼓作气、拼抢成绩不同，陆风车队的车手在赛场上还有一项艰巨的任务就是测试车辆。

一直以来，陆风汽车都以坚持打造自主品牌的汽车为己任，注重并赋予越野车的文化内涵，致力于成为行内专业的越野车品牌。因此，自2003年以来，陆风车队一直积极参与全国汽车场地越野锦标赛，目的也是希望通过在设置重重障碍的越野赛场上，使车辆接受各种恶劣地形的考验，不断改进、研发，让投放到市场上的陆风汽车性能更卓越，质量更可靠。

作为中国越野赛事的先行者，从2002年参加首届全国汽车场地越野锦标赛开始至今，陆风车队已在全国各大越野赛场纵横驰骋整十载，用百冠荣耀证明了谁是真正的强者。2012赛季的全国汽车场地越野锦标赛，虽然陆风车队因为赛车改装耽误了参加前几站比赛的机会，但河南林州站一亮相，两辆新改装的陆风X9、首次出征COC的陆风X8赛车就表现出了强大的竞争力，夺得柴油量产组厂商杯冠军，其主力车手何伟也将个人赛桂冠收入囊中。在随后进行的湖北蕲春站和本次四川会理站的比赛中，陆风车队都有绝佳表现，其主力车手何伟和吕亦瑜一次包揽冠、亚军，一次夺得冠、季军，并两次帮助车队夺得厂商杯冠军，陆风车队用一系列的优异成绩和实际行动证明了量产XUV的力量，捍卫了陆风汽车“百冠王”的神圣荣誉。