自主品牌市场份额变化趋势
各品牌市场表现情况：2012年中国品牌（自主品牌，下同）乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售总量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。2012年中国品牌出口增长较快，拉动了中国品牌总体增长，如扣除出口，中国品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。
各系别品牌市场份额比较
国外品牌中，日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，与上年同期比较，德系增长明显，日系下降明显，其余各系均有不同程度的增长。
商用车产销情况：12月，在商用车品种中，与上月相比，从产量来看，客车微降，其它品种小幅增长；从销量来看，客车非完整车辆与货车非完整车辆略有下降，其它品种各有增长，其中客车和半挂牵引车增速更快。与上年同期相比，货车非完整车辆产销下降较快，客车产量略降，销量呈较快增长，其它品种产销均呈一定增长。
商用车销量及增长率
12月，客车产销3.97万辆和4.42万辆，产量环比下降0.05%，销量增长12.69%，产量同比下降2.11%，销量增长12.12%；货车产销24.32万辆和24.23万辆，环比增长4.18%和5.08%，同比增长10.98%和12.34%；半挂牵引车产销1.62万辆和1.72万辆，环比增长1.38%和11.53%，同比增长8.69%和7.85%；客车非完整车辆产销0.74万辆和0.69万辆，产量环比增长3.39%，销量下降6.51%，同比增长5.22%和10.80%；货车非完整车辆产销3.61万辆和3.64万辆，产量环比增长9.08%，销量下降1.88%，同比下降21.76%和16.16%。
2012年，客车产销42.58万辆和42.56万辆，同比增长6.89%和5.51%；货车产销261.76万辆和265.34万辆，同比下降1.36%和1.80%；半挂牵引车产销18.45万辆和19.06万辆，同比下降24.48%和25.98%；客车非完整车辆产销8.06万辆和8.18万辆，同比下降4.27%和3.16%；货车非完整车辆产销43.96万辆和45.98万辆，同比下降20.49%和21.45%。
商用车产销表现出明显的季节性特征，2012年商用车分月完成情况基本符合历史变动情况。3月份达到全年最高点，之后逐月下降，7月为最低点，从8月开始开始逐步回升，10-12月销量高于上年同期水平。
新能源汽车产销增长较快：据中汽协会不完全统计，2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中：纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中：纯电动汽车11375辆、插电式混合动力1416辆。
新能源车产量情况
按照可比口径比较，2012年纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。
汽车出口保持高速增长势头：据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，2012年汽车整车出口增长明显，突破100万辆，达到105.61万辆，比上年同期增长29.7%（2011年增速为49.5%）。出口的主要车型为轿车和货车，所占比重分别为45.3%和27.9%。出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超过10万辆。
月度出口情况
根据中汽协会整理的海关数据， 1-11月，汽车商品进出口总额为1400.75亿美元，同比增长8%。其中进口金额722.56亿美元，同比增长7.4%，出口金额678.19亿美元，同比增长8.6%，贸易逆差44.37亿美元。
1-11月，累计进口各类汽车105.43万辆，同比增长13.1%；累计进口金额442.64亿美元，同比增长14.3%。其中：轿车进口41.96万辆，同比增长12.3%；越野车进口41.86万辆，同比增长8.4%；小型客车进口16.47万辆，同比增长15.2%。1-11月，上述三大类汽车品种共进口100.29万辆，占汽车进口总量的95.1%。
1-11月，汽车累计出口93.17万辆，同比增长19.2%，出口金额125.25亿美元，同比增长26.4%。其中：轿车出口45.46万辆，同比增长33.8%；载货车出口29.41万辆，同比增长9.8%；客车出口11.58万辆，同比增长21.1%。1-11月，上述三大类汽车品种共出口86.45万辆，占汽车出口总量的92.8%。
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