武汉投入巨资拓宽岱黄高速 改变10天7堵的局面 [复制链接]

　　曾经的武汉北大门便捷通道，如今成了市民出行瓶颈。
　　建成通车20余年的岱黄高速公路，连接汉口北及黄陂城区，是武汉的北大门出口，是武汉城区与汉十高速、京港澳高速、福银高速的重要绕行通道。多年来，这条路是市民北上出城的通途。
　　可近年来，随着城市飞速发展，岱黄高速府河桥高架部分日渐拥堵。究其原因，主要是车流量过大达到该路设计通行能力1.7倍以上。不堪堵车的市民，多次向本报反映希望相关部门尽快拿出缓解方案。
　　记者了解到，黄陂区有关部门已协调数十亿元资金，用于改善岱黄高速及周边交通环境。未来一至两年，这个交通瓶颈将有望打破。
　　苦恼
　　10天里7天会遇上堵车
　　今年28岁的小刘住在汉口后湖。去年年底，小刘从光谷一家单位跳槽到汉口北工作，目的就是上班地方离家里更近。可让他颇感郁闷的是，后湖到汉口北距离短了，但几乎天天遭遇的堵车，并没让他省心。
　　“以前到光谷上班，我要早晨6点半左右就起床，现在到汉口北上班，还是得早晨6点半起床，要是晚一点，就会堵在路上迟到。”小刘说，后湖到汉口北市场，车程仅需约20分钟，可金桥大道经岱黄高速府河大桥的通道，在每天早晨7时30分至8时30分会形成一波堵塞高峰，所以他每天仍不得不早起。
　　此外，小刘还介绍，下午4时30分至5时30分许，从汉口北市场返回汉口时，岱黄高速交通也拥堵不堪，若不提前或推后，又会被堵在汉口北刘店段或岱黄高速府河桥段。“10天里有7天会遇到堵车，着实令人苦恼。”
　　武汉的周先生称，他在十堰做工程，有时经岱黄高速公路转道上汉十高速公路，时常被堵在岱黄高速公路府河桥段。
　　探访
　　早上拥堵车流达上千米
　　3月11日上午7时40分许，记者来到岱黄高速公路入口，只见收费站前已排起长约千米的车龙，只能慢慢挪动。
　　打车去汉口北市场的周师傅称，两年前他从岱黄高速公路上走过一次，当时几乎不堵，没想到现在这条路堵得这么厉害。看着的士上计价器的数字一个劲地往上蹿，周师傅暗自叫苦。
　　经常通行岱黄高速的徐先生，则把车内的音乐开到最大，隔数十米远就能听到劲爆的摇滚歌声。徐先生介绍，岱黄高速堵车是这两年汉口北市场逐步发展起来后出现的，该市场每天都要迎来数万进货客商，路不堵才怪。
　　与武汉市民相比，外地客商堵在路上就显得十分烦躁。蕲春的邱先生称，以前他多在汉正街打货，一天能从蕲春到汉正街跑个来回。现在到汉口北经常遇上堵车，往往会在武汉多耽搁一天，徒增进货成本，他希望岱黄高速交通环境能尽快改善。

　　曾经的武汉北大门便捷通道，如今成了市民出行瓶颈。
　　建成通车20余年的岱黄高速公路，连接汉口北及黄陂城区，是武汉的北大门出口，是武汉城区与汉十高速、京港澳高速、福银高速的重要绕行通道。多年来，这条路是市民北上出城的通途。
　　可近年来，随着城市飞速发展，岱黄高速府河桥高架部分日渐拥堵。究其原因，主要是车流量过大达到该路设计通行能力1.7倍以上。不堪堵车的市民，多次向本报反映希望相关部门尽快拿出缓解方案。
　　记者了解到，黄陂区有关部门已协调数十亿元资金，用于改善岱黄高速及周边交通环境。未来一至两年，这个交通瓶颈将有望打破。
　　苦恼
　　10天里7天会遇上堵车
　　今年28岁的小刘住在汉口后湖。去年年底，小刘从光谷一家单位跳槽到汉口北工作，目的就是上班地方离家里更近。可让他颇感郁闷的是，后湖到汉口北距离短了，但几乎天天遭遇的堵车，并没让他省心。
　　“以前到光谷上班，我要早晨6点半左右就起床，现在到汉口北上班，还是得早晨6点半起床，要是晚一点，就会堵在路上迟到。”小刘说，后湖到汉口北市场，车程仅需约20分钟，可金桥大道经岱黄高速府河大桥的通道，在每天早晨7时30分至8时30分会形成一波堵塞高峰，所以他每天仍不得不早起。
　　此外，小刘还介绍，下午4时30分至5时30分许，从汉口北市场返回汉口时，岱黄高速交通也拥堵不堪，若不提前或推后，又会被堵在汉口北刘店段或岱黄高速府河桥段。“10天里有7天会遇到堵车，着实令人苦恼。”
　　武汉的周先生称，他在十堰做工程，有时经岱黄高速公路转道上汉十高速公路，时常被堵在岱黄高速公路府河桥段。
　　探访
　　早上拥堵车流达上千米
　　3月11日上午7时40分许，记者来到岱黄高速公路入口，只见收费站前已排起长约千米的车龙，只能慢慢挪动。
　　打车去汉口北市场的周师傅称，两年前他从岱黄高速公路上走过一次，当时几乎不堵，没想到现在这条路堵得这么厉害。看着的士上计价器的数字一个劲地往上蹿，周师傅暗自叫苦。
　　经常通行岱黄高速的徐先生，则把车内的音乐开到最大，隔数十米远就能听到劲爆的摇滚歌声。徐先生介绍，岱黄高速堵车是这两年汉口北市场逐步发展起来后出现的，该市场每天都要迎来数万进货客商，路不堵才怪。
　　与武汉市民相比，外地客商堵在路上就显得十分烦躁。蕲春的邱先生称，以前他多在汉正街打货，一天能从薪春到汉正街跑个来回。现在到汉口北经常遇上堵车，往往会在武汉多耽搁一天，徒增进货成本，他希望岱黄高速交通环境能尽快改善。

希望这不只是一个简单的说法，而是需要付出最现实的一种举动，要知道现在的空口号真的是太多了，有时完全让人没有办法来相信。