6月29日,吉利汽车副总裁张爱群公开表示,吉利印尼工厂预计本月即可正式投产。同时,吉利近期可能在香港市场上增发融资。
印尼工厂是吉利近期新建的3家海外组装工厂之一。今年5月16日,吉利和印尼PTIGC公司在雅加达举行了吉利汽车散件装配项目启动仪式。吉利印尼工厂位于雅加达附近,生产方式是散件组装,年产能3万辆,目前主要装配和生产吉利自由舰车型。除印尼工厂外,吉利设在乌克兰的工厂已经于今年4月投产,主要以SKD件组装生产吉利自由舰。俄罗斯工厂则预期在今年下半年投入运营。上述三家工厂的年总产量预计将达7万~8万辆。
此前,吉利还与英国锰铜控股公司(MBH)在上海正式签署合资生产伦敦黑色出租车的协议。按照协议,双方将成立合营公司,于2008年开始在上海生产伦敦黑色出租车,年产2万辆,预计总投资5300万英镑(7.7亿元人民币)。其中,锰铜公司将注资1985万英镑,以获得合营公司37.6%股份,吉利控股则以现金方式及土地注入资金取得62.4%权益。
一方面投入巨资积极拓展海外市场,另一方面,吉利已投资数亿元在国内建立了北京吉利大学、海南吉利三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校,在校学生已达3万人。此外,吉利还投资数亿元建立了吉利汽车研究院,总部设在临海,在杭州建有分院,在宁波等地建有研究所,自主开发4G18发动机、自动变速器、电子助力转向EPS等。
此外,吉利还一直马不停蹄地建设国内几大生产基地。继2005年底连砸重金在甘肃兰州、湖南湘潭建汽车生产基地,吉利又与宁波慈溪市政府签约。据介绍,名为“吉利汽车100项目”的慈溪汽车城项目总投资188亿元,将分三期开建。
面对多领域多项目的巨额投资,吉利近来的销售业绩却不十分理想,对资金的需求也显得越发迫切。吉利汽车6月公告称,吉利2007年5月销量同比增长3.2%,为15649辆,但比4月下降了2.6%。2007年前5个月的总销量为82850辆,仅完成全年24万辆销售目标的35%。
【责任编辑 李程】