汉阳工商要拿“格式合同”开刀 [复制链接]

　　今年7月29日，汉口曲先生委托一物流公司，向黄石发了一批价值110元的汽车点火锁座，运费为3元钱。当时，物流公司承诺，货物第二天便能送到。但一周后，黄石收货人告知曲先生货还未收到。

　　8月中旬，曲先生找到物流公司咨询货物去向时，被告知货物已丢失，让他去位于汉阳的总公司办理索赔。曲先生遂将货物价值证明和货运单交给汉阳总公司，等待赔偿。10月中旬，对方一直未给回复，曲先生便又上门理论，得到的答复是，因他未办理保价手续，按货运单合同规定，“确定该货运单为未保价运单，一旦货损、货差或丢失，赔偿额为被损货物单件运费的1/10”，他只能得到0.3元的赔偿。对方表示，这是行规，他们绝不可能按货物原价赔偿。

　　曲先生交涉无果，投诉到汉阳工商部门。经工商调解，物流公司最终同意按货物价的50%，赔偿曲先生55元。

　　近日，记者对汉阳几家物流公司暗访发现，一旦发生货物损坏、丢失等运输纠纷后，物流公司都以“合同约定”或“行规”为由，推脱或减轻自身责任，最后的赔偿金额远不及货物的原有价值。如果当事人诉诸法律，则索赔程序复杂，处理时间较长。

　　经调查，货物损坏或丢失后，遭遇索赔难主要有三个方面：一是物流货运格式合同存在不合理的约定。比如“未保价货物，一旦货损、货差或丢失，索赔额为被损货物单件运费的1/10.”二是运输方提出一些不合理的证明要求。如有些物流公司将已保价货物损坏了，要求发货人提供货物报废证明，才肯按保价赔偿。三是大多数发货人忽略了托运风险，没有研究托运合同的细则，不作“预警”准备。

　　汉阳工商部门表示，出现纠纷最主要的原因，就是货运格式合同。

　　汉阳十里工商所负责人介绍，目前，一些物流公司的货运格式合同未在工商部门备案，合同内容，特别是赔偿责任约定，明显存在不合理的方面，甚至有些物流公司，以货运单上的“注意事项”代替双方约定。一旦发生货物赔偿纠纷时，物流公司就以发货单上约定为由，推脱责任。

　　十里工商所负责人表示，他们将对辖区物流业运输合同进行清理规范，从源头上改变发货人的被动地位。他同时提醒，在委托货运时，要慎重选择物流公司，看清合同约定，最好办理货物保价手续，出现赔偿纠纷后，“保价”是最有力的索赔依据。