目标百万辆 东风有限大计划震动业界 [复制链接]

　　本报记者 马 麟

　　5月28日，东风有限在京发布名为“13计划”的2008－2012年中期事业计划。根据该计划，东风有限的目标是到2012年时，通过发布15款以上新车型，实现年销售汽车100万辆和年销售收入人民币1000亿元。

　　冲击百万辆

　　东风有限是目前中国最大的汽车合资企业。此前5年，东风有限已经完成了名为“23计划”的5年计划。东风有限总裁中村公泰表示，从2003年乘用车和商用车销售总共29.8万台，到2007 年的61万台，东风有限销量和收入都实现了翻倍的增长。今年4月1日，中村公泰接替中村克己，担任东风有限总裁，此前，中村公泰的职务是日产副总裁。

　　东风有限董事长徐平表示，此次发布的5年中期事业计划，是在之前使销售量翻一倍的“23计划”的基础上进行了扩展。在商用车领域，东风有限将实行双品牌战略，引入日产品牌商用车征战国内市场。

　　基于2007年达到61万台的销量快速增长，东风有限提出了到2012年超过100万台年销量和1000亿年收入的目标。东风有限将陆续推出10款以上的新乘用车型和包含东风及日产品牌在内的超过5款的轻型商用车。东风商用车将进一步丰富天龙高端重卡和天锦中卡新品系列。东风有限试图通过这些举措，实现其商用车国内第一、乘用车进入第一阵营和巩固轻型商用车国内市场份额第二的目标。

　　中村公泰认为，这一计划颇有挑战性。事实上，2012年销量达到100万辆是相对保守的计划。

　　扩产进行时

　　为实现2012年销量达到100万辆，东风有限将对现有产能进行扩充。

　　发布会当天，东风有限宣布将在河南郑州建立新的轻型商用车工厂，预计在2010年投产。东风有限、旗下的上市公司“东风汽车（爱股,行情,资讯）”和日产中国投资公司将共同投资10亿人民币，使其产能达到年生产量12万台以上。

　　东风有限旗下乘用车公司东风日产也有扩产计划。东风日产常务副总经理任勇说，在东风日产内部已经讨论过扩产问题，明年下半年将公布具体的实施计划。目前，东风日产在广州花都和湖北襄樊各拥有一个工厂，花都工厂今年的产能将提升到36万辆，襄樊工厂为9万辆，而东风日产2012年的目标是55万辆。

　　新能源计划

　　根据“13计划”，东风有限将引进环保技术并通过自己的产品进行推广。东风有限还将提供可替代燃料动力卡车的研发，比如基于液体天然气技术的商用车产品系列。同时，东风有限计划到2012年，使采用CVT技术的车型占到乘用车总体销量的50%。

　　乘用车方面，任勇介绍，东风日产从今年下半年到2012年，将有7款新车，其中包括混合动力车、清洁柴油车和电动车。电动车将于2012年上市。“至于采取国产还是进口的方式，目前还不能确定。”任勇表示。任勇同时透露，这7款新车全部都是日产品牌车型。这意味着雷诺和英菲尼迪的国产计划并未列入“13计划”中。另外，为了加强成本方面的竞争力，东风有限将进一步提升乘用车变速箱、发动机和其他零配件的国产化率，从2007年的70%提升到2012年的90%。