现车不足 本田CR-V提现车仍需加价1.5万元 [复制链接]

　　新浪汽车讯 笔者从东风本田4S店得到消息，目前东风本田CR-V(参数配置
图库)仍然处于有价(厂商指导价)无车的状态，如果想提现车需要加价1.5万元，具体情况见下表：

　　据东风本田4S店的销售人员介绍，目前CR-V销售仍然非常紧俏，购车需要预约，提车周期为3个月左右；目前4S店内有部分现车，但提现车需要加价1.5万元；如果欲购买4S店没有现车的车型，只需要加价1.5万元也可以尽快提车。

　　东本CR-V适时改款掀起热销潮

　　05年-06年随着油价高企，SUV市场快速增长的势头受到了扼制，直到2007年才逐步恢复。而当时老款CR-V也日渐老化，市场竞争力逐渐减弱，06年全年及07年上半年，东风本田CR-V的月销量一直维持在2000台左右；07年SUV市场逐渐复苏，东风本田也适时在07年4月份推出了新款CR-V。凭借更大气的外观，CR-V上市两个月后的月销量就达到了四千台，截止至08年5月份CR-V的月销量已经达到7463台，创造了中国SUV产品月销量的最高值。

　　漫漫加价无绝期 CR-V加价销售何时了？

　　东风本田新款CR-V上市一年多的历程，既是东风本田展现营销能力的历程，也是CR-V加价销售的历程。在这一年多的时间里，CR-V一直处于热销的状态，所以也一直处于加价销售的状态。

　　一位不愿具名的经销商说“厂家给我们指导价，然后有个浮动空间，好销，我们就加价；不好销，我们就降价。这本质上是个市场行为。我们在盈利和销量上去找一个平衡。你们也不要大惊小怪。”是阿，供需矛盾造成了加价的事实，对此我们无须过多指责。

　　我们经常说存在即是合理，CR-V加价销售完全是一种供需导致的市场行为。但笔者也非常困惑，我们的消费者为什么对这款性能并不出色的车型情有独钟，毕竟我们现在的选择还是很多的，例如圣达菲(参数配置
图库)、途胜(参数配置
图库)、狮跑(参数配置
图库)和逍客(参数配置
图库)等车型。就像我一位网友这么评价：新C-RV自身车型而言，除了有较好的轿车舒适性外，其作为SUV车型却在越野方面稍稍弱些，因为新C-RV主要着重点在于城市用车，那么为了舒适性，大可考虑一下同等级的轿车会比较聪明。

　　旺盛的需求导致了加价行为的出现，热销的原因，一是CR-V竞争力强；二是消费者从众消费心理。笔者认为只有等待消费者能够有更多地选择，能够以更宽的视野选择车型时，CR-V的加价的历程就会结束。

　　风险提示：目前汽车市场整体处于淡季，各家经销都在加大促销力度。二级经销商的促销力度更大，笔者提示购车者切莫贪便宜，牢记汽车有底限，过低的价格一定要警惕。（善水）