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2013-01-18 21:51 |
滚烫的红土地:黄冈大别山试验区走笔(上)
大别山,红色的山,奋进的山。 冬日踏访,黄冈城东新区建设启动、红安产业园风生水起、浠水黄石跨江联合开发、麻城玫瑰浪漫绽放、英山新城延伸拓展…… 黄冈8县市列入国家扶贫攻坚计划的政策机遇,如春风激荡。 大别山南麓,一个生机勃发的板块,发展在加速。 九十分钟到武汉,黄冈打造区域交通枢纽 从武昌出发,一个半小时内,汽车就到了麻城。“一直以为大别山区蛮偏远,没想到这么近。”驱车赴麻城考察玫瑰种植的武汉客商李铁军感慨。 摊开地图,京九铁路、汉麻铁路、沪汉蓉快速铁路,沪蓉高速、大广高速,在麻城纵横交错,围成“井”字,托起一个区域性.交通枢纽。 在大别山地区,麻城率先步入“高铁时代”。乘汽车40分钟到武汉天河机场,30多分钟到阳逻深水港码头;乘动车3个小时到南京、4小时到上海。 这里,每天有130趟客运、132趟货运列车经过,是全省继武汉、襄阳之后停靠列车最多的城市。 麻城是大别山区交通改善的缩影。 看铁路,正在建设的武黄城际铁路通车后,武汉到黄冈仅需28分钟。 看高速,黄冈高速公路通车里程已达到480公里,高速公路密度为2.8公里/百平方公里,高于全省平均水平37个百分点,率先在全省实现县县通高速。90分钟内,从武汉可达黄冈任一县市。 看港口,吞吐量逐年上升。去年已达2100万吨,“十二五”规划将达到3400万吨。 山不再高,路不再远。昔日的山区腹地,正在“对接大武汉、沟通大长江、贯通大别山、构建大交通”。 随着交通的改善,大别山区融入全国交通发展大格局,一座座现代化新城在大山的怀抱中崛起。 未来几年,国家启动构建大别山片区“两纵四横”大通道,兰考—蕲春、武汉—安庆—合肥和随州—麻城—安庆等一批公路、铁路项目开建,将进一步提升黄冈的交通枢纽地位。 |
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