“红旅路”走七县串3区38景 撬动大别山旅游板块 [复制链接]

　　【引子】
　　大雾笼罩着蕲春、黄梅交界的云丹山。
　　临近中午，梅定珍走出自家的农家乐，朝山下望了望，搓了搓冻僵的双手，转身进入屋内。天太冷了，今天应该没有游客上山。
　　一年前，看到大别山红色旅游公路进山，梅定珍说服丈夫回家开办了这家农家乐。如今，像她家这样有点规模的农家乐，山上已有5家。
　　红色旅游公路，穿越云丹山几代人的梦想，逶迤而来，影响改变着大别山地区人们的生活。
　　一个重大决策串起七县市38个景点
　　巍峨磅礴的大别山，延绵黄冈境内数百公里。
　　山奇，水秀，绿色大别山在黄冈境内孕育了一路风光：龟峰山，薄刀峰，天堂寨，桃花冲，吴家山，三角山……
　　人杰，地灵，红色大别山留下了一个又一个精神家园：红安、麻城、罗田、英山4家革命烈士陵园，被列入全国100家经典红色旅游景区。
　　光辉灿烂的革命传统，交相辉映的自然人文，让黄冈背上了全国十二大红色旅游区的盛名，被列入全国30条红色旅游精品线路之一。
　　不仅如此，“千里跃进，将军故乡”的黄冈大别山旅游区还是国家重点培育的红色旅游区。
　　然而，丰富的旅游资源，一度被落后的交通条件尘封。
　　“一日二三里，停车四五回；看了黄冈景，永远不想走；走了黄冈路，暂时不想来。”流传民间的顺口溜，曾是黄冈大别山旅游交通落后面貌的真实写照。
　　2008年3月，北京。参加十一届全国人大二次会议的人大代表、黄冈市市长刘雪荣发出呼声：受制于交通，秀丽的黄冈山水如同一颗颗散落的珍珠，正在失去光华。
　　次年，省政府在黄冈专题召开大别山旅游开发现场办公会，将黄冈大别山旅游开发摆在了与“一江两山”（长江三峡、武当山、神农架）同等重要的位置。省政府全力支持黄冈修通大别山旅游公路，并以红色旅游示范区的概念，勾画了黄冈旅游大发展的宏伟蓝图。省交通运输厅、省公路管理局给予了鼎力支持，并亲自为红色旅游公路建设“把脉问诊”。
　　大别山红色旅游公路，因此从730万老区人民的梦想走向现实。
　　2009年8月6日，黄冈市委、市政府谋划几十年、山区人民盼望已久的大别山红色旅游公路正式启动，项目总投资13.89亿元。
　　这是继鄂黄长江大桥、江北一级公路后，黄冈交通建设史上又一丰碑式项目。
　　“先动手，不伸手，干中求助”生动诠释老区精神
　　“小小红安，人人好汉。铜锣一响，四十八万。男将打仗，女将送饭。”革命战争年代红军“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，在大别山旅游公路的建设中得到了很好的诠释。
　　大别山红色旅游公路被誉为“天路”。建设这条路，工期短、任务重，施工环境恶劣，资金筹措难度大，重重困难。在工程建设的每一个路段，建设者都用“精神的海拔”与“物理的海拔”进行着日复一日的特殊较量。
　　大别山红色旅游公路全长458.65公里，“一路穿七县、全线连三区”，横贯红安、麻城、罗田、英山、浠水、蕲春、黄梅7个县市。 7个县市中有5个县是国家级贫困县，有限的财力难以承受地方自主投资的8.22亿元，资金成了推进工程进度的拦路虎。
　　“没有钱，先干起来，把自己逼到绝路，再想办法筹钱。”市长刘雪荣在建设督办会上铿锵有力的话铭记在每一位建设者的心中。沿线各县市不等不靠，在干中想办法，各显神通，寻求多元化的融资通道。
　　红色旅游公路罗田段全长114.01公里，需地方投资 1.26亿元。这对于山区小县罗田来说，是个不小的数字。面对稍纵即逝的建设机遇，罗田不等不靠，用赤胆忠心、赤膊上阵、赤手空拳的“三赤”精神，由县政府分三年投资7000万元，由县公路部门自筹5000余万元，巧破资金难题。
　　蕲春、黄梅也紧跟而上，各自筹资达到1个多亿……
　　资金问题解决了，新的困难摆在了面前。这条路是黄冈唯一一条全线处于山岭重丘区的二级路工程，沿线山岭险峻、岩石坚硬、峡谷密布。全线要建大中小桥66座，涵洞1310道，开挖土石方723万立方米，砌筑防护工程近50多万立方米。
　　为快速推进项目建设，市委书记刘善桥、市长刘雪荣多次督办项目进展，市委、市政府还牵头先后组织了“百日攻坚”、“四比一创”等19次大型活动，为项目的快速推进提供了有力的保障。
　　市交通公路部门推行“一线工作法”，全面实施精细管理，用“坚守新理念、坚守新目标、坚守高质量、坚守五个精、坚守创示范 ”的“五坚”精神统揽全局。
　　蕲春以铁的信念、铁的纪律、铁的手腕、铁石心肠“四铁”精神，狠抓工程质量，打造出了标杆工程！
　　蕲春南天河到黄梅下鸣水村，是大别山旅游公路最艰难的一段，人们称其为“天路”。这段路跨越云丹山大大小小68个山头，沿线坡陡林深，连一条羊肠小道也没有。一边是峡谷，一边是近60度仰角的峭壁。工程需要的几百吨柴油、水泥等材料只有靠人工肩挑背驮。但苦难压不垮人们对路的渴盼。工地上有一位年过花甲的王爹爹，每天都要挑50多公斤的汽油，往返山上两三次。几天下来，肩膀磨破了，脚上起了血泡，没有半句怨言。在地势最险要的鹰岩咀，路基填挖总高程达到了120米。200米路段，施工人员足足用了6个月时间，才一点点“啃”下来。
　　一支队伍诠释一种精神，沿线各地努力培养和塑造各具特点的“红路”精神，让这条“神奇的天路”更添神采。
　　一条生态路折射老区科学发展新理念
　　红色旅游公路贯穿大别山核心生态区。科技、生态、环保、人文等综合效应成为这条路建设的首要目标。
　　建设开始，市委书记刘善桥在动员会上就定下了基调：把大别山红色旅游公路建成“内优外美、路景相容、生态环保、红绿相映”的示范公路。
　　湛蓝的天空，清澈的河水，参天的古树，碧绿的植被——大别山的一山一水、一草一木牵动建设者们的心。
　　英山桃花冲风景区，被誉为新世纪湖北第一缕曙光升起地。为减少工程建设对生态的破坏，交通建设者反复研究方案，尽量让路线走向与山川、河流、大地的走势吻合。
　　罗田河铺牌形地村的独尊山，过去通往景点老路因在山的阴面，弯多急陡，一到雨雪天气，10多天不能通行。为让游客坐在车上就能欣赏到独尊山那“笑傲苍天”的美景，公路部门反复请专家踏勘定夺，将路线绕道改到山体阳面。
　　红安、蕲春、黄梅针对红色旅游、生态旅游、宗教旅游的不同特色，因“地”制宜，依势“造景”。云丹山沿线原来有南天河、云丹山两个孤立的景区，蕲春邀请业内专家在沿线重新规划了9个风景点，将其连成一片。
　　逢河架桥梁，有景就绕道，顺应自然，淡化人工痕迹，红色旅游公路营造出了“路随景出、景由路生、景路相依”的和谐意境。
　　大别山红色旅游路起于红安土库站。设计之初，从麻城到罗田胜利，走的是省道胜麻线。为尽量利用老路基，最大可能地节约资源，在反复踏勘、分析后，指挥部及时将线路改走武麻高速，仅此一举，工程不仅少修45公里，节约近800万元的资金，而且还优化了通车环境。
　　“自然就是最美的、适用就是最好的、优质就是最省的”“最大程度的保护、最大程度的恢复、最小程度的破坏”，这是交通建设者对于“和谐”最真诚的理解。
　　一串“经济项链”映衬黄冈弯道赶超新希望
　　穿七县，连38景。大别山红色旅游公路，如一串“经济项链”让黄冈旅游业熠熠生辉。
　　今年“十一”，大别山红色旅游公路全线贯通的第一个黄金周。黄冈共接待国内外游客700万人次，实现旅游综合收入40亿元，同比增长20%和21%。“红旅路”打通了黄冈旅游的“肠梗阻”，深闺中的美景开始彰显其本来价值。
　　过去，38个主要旅游景区点有70%大巴车难以直接到达，交通不便，造成景点分散割裂，线路单一重复，严重影响着红色、生态、文化旅游资源的联合开发。
　　如今，“红旅路”的开通，让黄冈旅游资源的整合提上议事日程。黄冈开始全力打造“红色·绿色·古色”三色旅游胜景，让红色之魂、绿色之景、古色之韵交相辉映。
　　黄冈首度从丰富的旅游资源中提炼归纳了八大千年品牌：古赤壁（东坡赤壁），古杜鹃（麻城龟峰山），古黄杨（罗田天堂寨黄杨群落），古名刹（黄梅五祖寺），古兵寨（红安九焰山10平方公里古兵寨遗址），古名镇（罗田古鸠镇），古名人（苏东坡、李时珍、毕昇），古州府（黄州、蕲州）等。
　　以红带绿，黄冈着力打造红色旅游目的地，相继规划了“鄂豫皖”和“大别山”两大红色旅游板块，布局了11个重点景区。
　　以绿衬红，黄冈将绿色生态资源与红色资源有机融合，高起点规划了天堂寨、吴家山、薄刀峰、龟峰山、三角山、天台山的综合开发方案。
　　红绿相映，黄冈锁定了红色旅游综合收入达到100亿元的目标，时间节点是2015年。
　　此外，彰显古色之韵，黄冈以黄梅、蕲春为核心，在鄂东打造中国最大的禅文化旅游区和国际知名禅修圣地。
　　黄冈的旅游市场在不断升温，吸引了国内外投资商的高度关注。来自黄冈旅游局的统计资料显示，截至11月，黄冈旅游产业今年引进资金近40亿元，一批重大旅游项目相继开工。
　　大别山红色旅游公路的建成通车，不仅搅活了鄂东旅游市场一池春水，更对优化鄂东路网布局，推进大别山革命老区经济社会发展试验区建设，促进黄冈经济社会又好又快发展，具有极其重要的意义。
　　大别山老区迎来了经济社会跨越发展的春天。
　　大别山红色旅游公路之最
　　◆性价比最好：每公里花费300多万元
　　黄冈大别山红色旅游公路总投资13.89亿元，全长458.65公里，省补助5.67亿元，地方自筹8.22亿元。
　　◆施工最艰巨：一个山头炮眼深度累计2000余米
　　黄梅段是全线最难修的路段，爆破坚石方工程量大，有个山头一次性用炸药6吨，爆破量2.8万立方米，炮眼深度加起来达2000多米，投资120万元，创造了黄冈一炮之最。
　　◆配套工程最完善：一路50多处园林景点
　　“路随景出，景由路生”。红旅路沿线观景设施达50多处，沿途处处是景观，配套工程完善之多创全省之最。
　　◆建设最给力：工期仅为两年
　　大别山旅游公路是黄冈唯一一条全线处于山岭重丘区的二级路工程，全线建大中小桥66座；涵洞1310道；开挖土石方723万立方米，砌筑防护工程近50多万立方米。两年时间完成458.65公里二级公路创黄冈交通公路建设之最。
　　◆地方政府自筹资金最多：8.22亿元
　　大别山旅游路沿线七县中有5个县被列为国家级贫困县，资金成了推进工程进度的拦路虎。地方政府在财力有限的情况下，自筹资金投资8.22亿元。
　　大别山红色旅游公路景点分布
　　◆红安段全长42.25公里，重要景点有：天台山、老君山、红四方面军诞生地、七里坪长胜街文物群、对天河漂流、爱河谷、香山湖、秦基伟故居、抗日军政大学。
　　◆麻城段全长101.38公里，沿线有著名的大别山革命圣地——乘马会馆、红军饭店、红军桥、红军医院、红军兵工厂、红军被服厂等红色景点、红色遗迹40多处。
　　◆罗田段全长114.01公里，途经胜利革命烈士陵园、胜利老街、薄刀峰、天堂寨、九资河、圣仁堂等景点。
　　◆英山段全长91.41公里，连接段氏府、县烈士陵园、乌云山茶叶公园、红二十七军纪念地、大别山主峰风景区等旅游景点。
　　◆浠水段全长19.5公里，连接三角山、白莲河、斗方山三个景区。
　　◆蕲春段全长55.84公里，沿途经过西周古文化遗址、达城庙（宋初大乘禅寺）、三角山风景区、刘邓大军高山铺战斗指挥部、桐梓温泉、云丹山景区、南天河漂流等历史文化景点景区。
　　◆黄梅段全长34.26公里，将黄梅戏《过界岭》中的界岭、黄梅挪步园、老祖寺、红二十五军纪念碑考田丰碑、四祖寺、五祖寺等景点串珠成链。