在十堰市,有着一项将近十年历史的地下产业,这就是非法汽车拼装业。十堰是东风商用车公司总部所在地,中国最大的卡车生产基地,靠山吃山,一大批地下汽车拼装车应运而生,并且形成了从零配件加工,厢体改造,整车组装,提供整车出厂合格证,协助上牌一系列完整的产业链条,可以说是名声在外,甚至被戏称为中国三汽。两年前的三一五,经济半小时曾经连续三次报道了十堰当地地下汽车拼装业的情况,那么两年过去了,当地现在情况如何呢,前几天,记者又赶到了十堰。央视经济半小时播出《斩不断的地下造车链》,以下为内容实录:
3月初,记者来到了十堰,在十堰火车站前一家饭店的门口,记者注意到,这里至少挂了六七家汽车销售公司的牌子,记者随机走进了其中的一家,在这家挂着东风汽车销售牌子的公司里面,墙上挂着东风和其它几种品牌汽车的图片。当记者表示对这些型号都不太满意时,这位销售人员马上提出,可以提供组装服务。
这位销售人员说,他们自己装的汽车价格要便宜三四万,并且可以根据客户需要套牌。销售人员透露说,在十堰市,提供拼装、套牌服务的远远不只他们一家两家,记者随即进行了走访。在这家十堰众隆汽车公司,这两位销售人员说,他们只销售正规车辆,不提供装车服务,然而,当记者一行打算离开时,另一位中年男子出现了,这才是工厂生产的真正负责人。
随着成世意,记者一行来到了深处厂区内部的生产车间,车间非常简陋,两名工厂正在忙碌着,院里摆放着六七台卡车,成世意介绍说,这些都是拼装的,此外车厢板就在另一处车间内加工,随时可以接受订单进行生产。
成世意说,别看车间简陋,但在十堰,多数车厂都是手工作坊,比这规模更大的不多。那么事实是否如此呢,在众隆汽车公司附近,记者确实看到了几家挂着工贸公司的厂区,在厂区门口,能看到新车和车辆配件,当地知情人透露说,这些都是自己组装的卡车。在十堰白浪经济开发区大明工业区内,记者看到,这座车间就是一家组装厂,虽然规模不大,生意却很红火。记者来到时,已经是晚上六点,工人们却在不停在忙碌着,这些工人说,这两台车赶着第二天就要交货。
采访 十堰杰耀工贸有限公司工人 1300 多长时间能装一台 4个小时
整车 这么快 正常情况下
这位小伙子就是组装厂的负责人,虽然年轻,从事汽车行业却五六年了,建起这个厂子一年多。他告诉记者, 315快到了,风声比较紧,他们也非常小心。
十堰杰耀工贸有限公司经理陈国金说,他们这里一年能装200到300台车,算是小规模生产。现在竞争激烈,他们现在是稳打稳扎。
那么这里真像工人们说的4个小时装一台车,这样的车质量能保证么,面对记者的疑问,陈国金邀请记者第二天再来看一下。离开了杰耀公司,记者在高速公路旁边发现了非常醒目的一座厂房,厂房上的标识显示,这家公司还是十堰市技术质量监督特别设备培训基地,在厂区内,能看到一些崭新的车辆,知情人说,这些也都是拼装车。难道这样一家工厂也是地下组装厂,记者随即来到了这里。进到厂区内记者才发现,车间内正在组装车辆,生产负责人说,工厂有专门负责制造车厢和组装的车间,可以根据客户需要提供个性化 服务。
随后,公司的总经理何先军把记者一行带进了办公室,此时记者才发现,这家公司还拥有着名优企业等一批称号。何先军说,公司从事汽车拼装业十几年,现在每年生产汽车800台,公司有七八名业务员专门在新疆、湖南、四川等地促销。何先军详细解释了个性 服务的含义。
想怎么做,就怎么做,这样的车辆能是什么样子呢。第二天上午,按照约定,记者又赶到了位于白浪开发区的杰耀公司,果然,头一天拼装的汽车已经驶出了车间,这两台车仿的是东风公司的车型,但车头贴商标处却空着。杰耀公司的人介绍说,每辆卡车至少能拉七八十吨。然而记者却注意到,卡车的排气管和消音器接口处口径不符合,只好人为地砸进一枚垫片加固,还没等交车,转向机开始漏油。不过面对这些,杰耀公司的经理陈国金并不太在意。“装车工艺问题不注意细节。”
在杰耀公司车间,记者还见到了几名来自湖南娄底的购车者,这几台即将开始组装的汽车就是他们订的货。他们说,身边有很多人都来这样的拼装厂买车。
这些组装车企业提供的个性化服务实际上就是非法拼装车辆。由于没有任何安全保障可言,非法拼装车就是日后猖獗的马路杀 手,在我国是明令禁止的。但是记者在十堰却看到如此大规模的非法拼装车市场。而实际上,早在两年前记者就曾经报道过十堰的非法拼装车市场。
两个月之内,记者三访十堰,看到的却是截然不同的两种局面,暗访则生意兴隆,但只要有执法部门在,则一律关张整顿。看上去是执法部门和记者玩起了躲猫猫。当时地方官员坦言:监督不力、打击不够。两年过去了,监督和打击力度是否加强了呢?
记者所采访的这家非法造车厂仅有4个工人,他们仅用了一个星期的时间,就生产了6台自卸车。据记者调查,十堰市至少有几十家类似的个体造车厂。如果不是亲眼所见,记者很难相信,大货车的主要部件——后桥,竟然是工人们一锤一锤地凿上去的。
拼装汽车的车间里,各种汽车零部件散落一地。安装汽车轮胎就是这样手推脚踢地踹上去的。一家名叫“成都新大地十堰汽车厂”的企业是十堰市最大的非法造车企业,他们将这些厂房租给各个不同的老板,十几间厂房就是十几个造车的企业。
十堰市只有3家企业有3C认证,而数十家非法造车厂都是没有任何资质的地下窝点。每个老板手里至少有5个不同厂家的汽车商标,当汽车造出来之后,你想挂哪个商标就挂哪个商标。十堰市非法造车市场已经有10年的历史,每年都有上万台大货车流向市场。