黄黄养护站：组织召开散花至蕲春段沥青路面养护维修设计座谈会 [复制链接]

4月13日下午3时，黄黄养护站组织湖北智能养护科技有限公司、长江路桥、中交二公局项目负责人在养护站四楼会议室召开了黄黄高速公路散花至蕲春段养护维修设计座谈会。为2016年度养护计划中浠水至蕲春段下行线10KM沥青路面养护维修工程设计出台做好最后的设计完善工作。此次会议的召开，旨在通过八个明确确保此次试验段养护维修设计工作在科学设计、涵盖面广、病害处治彻底、排水畅通等方面高效完成，全力提升道黄黄高速公路路况通行服务水平。
一是明确处治原则，提升试验段水平。根据公司及管理处领导对浠水至蕲春段下行10KM养护维修工程总体处治原则，要求病害较好路段达到75%，较差路段达到25%，将本次处治定义为试验段施工，为下步30KM沥青路面养护维修处治提供较好的施工经验指导和试验数据支撑，以此全面改善道路通行指数。
二是明确处治名称，便于设计资料规范出台。根据上级领导关于此段处治要求，同时结合实际情况将此次处治名称确定为黄黄高速公路浠水至蕲春段养护维修工程（G50K786-K776下行线试验段），便于此次养护维修工程设计文件正式出版，更好更快的指导工程施工。
三是明确面层方案，做好可行性分析。针对设计单位提出的在综合处治后原面层上整体加铺5cm的SMA骨架密实结构思路，我站要求设计单位结合路段实际情况和去年黄小线施工经验提出此次整体加铺cm的SMA的具体依据和相关数据对比分析，以便做出更加科学可行的可行性方案研究分析，为打造科技黄黄提供有力支撑。
四是整理前期检测资料，确保设计文件完整。本次设计文件中需将近两年设计单位进行钻芯取样、弯沉检测、年度路况调查检测数据等检测结构进行科学研究对比分析，以便对病害有个彻底的了解，为更好的出台设计文件提供有力支撑。
五是弥补设计缺陷，确保设计科学合理。针对目前设计单位拿出的养护维修设计初稿，经过三方共同座谈，目前设计文件在基层排水形式、基层更换形式、桥面铣刨厚度、交安设施更换改造等方面需要进行一步修改完善，达到试验段处治的效果，为后期大面积施工提供科学依据。
六是强化桥梁处治，确保桥梁维修效果。此次维修设计必须将30KM的所有的桥梁进行一次整体加固设计，列举处桥梁维修清单，为下步桥梁养护维修提供科学依据，避免重复多次设计，有效节约设计费用，也为此段全面桥梁养护改造系数打下坚实基础。
七是明确交安设施不动，基本保持原样。针对目前设计初稿提出对此段标志标牌进行更换改造，我站结合实际情况并根据高管局关于标志牌整治的相关要求，所有标志牌已于去年全部整治完成，基本符合规范要求，只需对局部存在问题的标志牌进行改造，大部分标志牌保持原样，有效节约养护资金。
八是明确临水处治要求，提升钢板防撞能力。针对此段高填方、临水临崖路段较多情况，我站要求设计单位对上述部位按新规范要求设计，以便全力消除此部分安全隐患，进一步道路安全通行能力。