华中车展两天卖出560辆车 小排量汽车成交为零 [复制链接]

　　荆楚网消息 (楚天都市报) (记者 张乐克)为期5天的华中车展正在武汉国际会展中心举行，双环小贵族、吉利熊猫、比亚迪F1等众多小排量车型集体亮相。但据举办方昨日统计，车展两天来成交560辆，小排量成交还是“零”。
　　展场内，双环一款酷似奔驰Smart的小车，吸引了不少市民的眼光，其排量1.1升，有购买意愿的却不多。相反，保时捷、奔驰、奥迪、沃尔沃等高端品牌销售较热。据组委会统计，车展两天来，售价在30万元以上的高端品牌售出110多台，而小排量汽车尚未“开和”。
　　小排量车的尴尬处境不仅表现在车展上。据全国乘用车协会统计，今年1－4月，全国乘用车市场销量同比增长近30％，1升以下小排量车的份额却同比下滑了11.67％。
　　小排量车省油、省钱，为何消费者却不愿购买？武汉汽车行业协会理事长认为，目前，1升和1.5升的车在消费税、养路费、过路过桥费、停车费上没有丝毫区别，作为消费者，当然想买大点排量的。
　　很多消费者则称，厂商为了以低价吸引顾客，只好压低成本，降低配置，使小排量汽车陷入低价低质的恶性循环。“小排量微轿期待一场‘救赎’。”东风渝安常务副总经理庞海表示，从技术产品、到营销渠道都急需升级换代。
　　业内有关人士则称，政策对小排量车的引导十分重要，一旦燃油税实施，小排量汽车将重新火爆。